• <bdo id="4suss"><noscript id="4suss"></noscript></bdo>
  • ?

    返回首頁 傾聽民意 為民發聲 開化民智

    我要投稿
    您的位置:首頁 > 時政財經 > 列表

    宋鵬偉:共享單車的毛病不能讓“裁判”解決

    2019-02-01 15:45:38 www.laurie-adams.com 來源:時評界 有0人發表了看法
    [導讀]  一石激起千層浪,似乎是創新必須付出的代價。不過,“做點什么”的出發點雖好,卻不能掩蓋路徑選擇的失誤,若能夠從一片批評聲中虛心汲取營養,之前的彎路也不會掩蓋創新最終的成...
      作者:宋鵬偉  稿源:時評界  編輯:洪小兵
      受共享單車亂停亂放困擾的寶雞市,日前迎來管理新規。寶雞市政府辦公室發布通知稱,環衛工人協助共享單車企業,規整擺放共享單車,市、區財政每月給予環衛工適當補貼。該政策一出臺便招致了不少爭議,政府補貼多少,該不該補貼,是否可以達到效果,一時間成為熱門話題。(《新京報》1月30日)
      一石激起千層浪,似乎是創新必須付出的代價。不過,“做點什么”的出發點雖好,卻不能掩蓋路徑選擇的失誤,若能夠從一片批評聲中虛心汲取營養,之前的彎路也不會掩蓋創新最終的成色。
      環衛工人協助擺放單車,這個大開腦洞的政策一出,說什么的都有。有的說這個政策好,因為環衛工每天都在路面上工作,整理單車是順手可以完成的工作,不用增加額外的人力,還可以通過補貼增加環衛工的收入,這不是一舉兩得嗎?有人則表示些擔心,一來補貼多少是個難題,因為工作量不好計算和考核,最終的效果可能不理想;還有人指出,不能把兩個工作混到一塊,況且環衛工本來的工作任務就夠多了,“丟了西瓜揀芝麻”咋辦?
      其實都有些道理,但有些因素卻具有一票否決權——不能把企業應當承擔的工作轉嫁到政府身上,讓財政資金來埋單,本質上就是讓每一個市民埋單,這不公平。沒錯,共享單車亂停亂放是老大難問題,但根本原因在于地方政府管理不到位,企業沒有承擔起應有的責任。比如說,電子圍欄建設一直拖拖拉拉,還有一些地方曾經規定,每投放多少輛共享單車,車企至少配置1名服務人員,但結果怎么樣呢?很多都是只落實在文件上、口頭上,很少有嚴格按照規定執行的。既然沒人較真兒,那些企業也就出于成本考慮,放任亂停亂放了。
      其實,讓環衛工介入管理,并非不可以,具體做法也可以不斷探索,但有一點不能突破,那就是資金來源只能是這些單車企業,而不應投入財政資金。據說南昌的做法不錯,那就是讓共享單車企業與城管部門簽訂服務外包合同,按照車輛投放數量比例分別承擔勞務費用,然后根據城管部門考核情況和企業督查情況,按月向環衛工人支付費用。這種模式,也存在“企業的錢經過政府的手”的弊端,但比起寶雞的做法,不知好到哪里去了。
      市場經濟中,政府的角色就是裁判員,切不可看到問題就親自下海大包大攬,這樣既不符合市場規律,同樣也會慣壞很多企業——你看,只要把生意做大,最后政府都會兜底的。

    更多

    熱門關鍵詞:共享單車 監管 欺詐 宋鵬偉

      凡本網注明“來源:時評界”的所有作品,版權均屬于作者和時評界共有,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:時評界”。紙媒使用稿子,須告知本網站,由本網站提供作者聯系方式,由紙媒支付稿酬。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
      凡本網注明“來源:XXXXX(非時評界)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
      如作品內容、版權等存在問題,請在兩周內同本網聯系,聯系方式:電話:15275837293 E-mail:spj@shipingjie.net QQ:1969838368
      時評界暫未實行稿件付費制。所有投稿的作者,本網均視為充分理解并接受此項聲明。


    ?
    狂野欧美之成人片,爆乳H罩杯超乳在线观看,麻豆国产免费看片在线播放
  • <bdo id="4suss"><noscript id="4suss"></noscript></bdo>